Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Ader A, voiture routière de 1902
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L'Ader A, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1902.
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La première Ader était équipée d'un moteur V-twin de 900 cm3 et de 8 CV; elle fut suivie par une V-twin de 12 CV en 1902. En 1903 une V-4 de 16 CV fut ajoutée à la gamme et la société engagea trois V-8 de 32 CV dans la course Paris-Madrid.
Clément Ader, était un ingénieur spécialiste du téléphone qui, dit-on installa les premières lignes téléphoniques en France, dans les années 1890, il construisit aussi, sans succès, des avions à vapeur.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Ader ", France 1900 - 1907.
L'inventeur de cette voiture, Clément Ader, était un ingénieur spécialiste du téléphone qui, dit-on installa les premières lignes téléphoniques en France, dans les années 1890, il construisit aussi, sans succès, des avions à vapeur.
La première Ader était équipée d'un moteur V-twin de 900 cm3 et de 8 CV; elle fut suivie par une V-twin de 12 CV en 1902. En 1903 une V-4 de 16 CV fut ajoutée à la gamme et la société engagea trois V-8 de 32 CV dans la course Paris-Madrid.
En 1905 la disposition en V fut abandonnée sauf sur le plus petit modèle et la gamme comprit de classiques moteurs verticaux 4 cylindres de 16, 20 et 25CV, avec commande par chaîne ou par arbre sur les modèles plus petits, avec transmission seulement par chaîne sur les 25 CV.
En 1906 la disposition en V n'existait plus sur aucun modèle et cet abandon de toute originalité semble avoir causé la disparition de cette marque.
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